车辆安全运输管理系统
在瞬息万变的现代社会，制度被运用到很多地方，制度具有分配理性和合法性的功能。制定制度时需要注意哪些问题？下面是小编为大家收集的车辆安全运输管理系统。欢迎您学习和参考。希望对大家有所帮助。
1。公司运输危险货物的车辆状况必须符合一级技术标准。按照国家规定的条件设置危险品运输标志。消防设施和安全生产工具齐全、有效。剧毒药品运输必须采用厢式货车运输。
2。运输车辆必须取得危险货物运输经营许可证后方可参加经营活动。驾驶员应当持有危险品运输资格证书，并配备合格的押运人员。
3。危险品运输车辆进场和年检必须投保，各险种必须按规定做好充分维护。其中：第三责任保险50万元；承运人责任保险按照不同运输类型的标准投保。
4。危险货物运输车辆应当按照交通管理部门的要求定期检查、维护，并确保年检合格。
5。危险品运输罐式车必须经质检部门检验合格，并持有年检记录、罐体检验报告和厂家生产图纸。
为保证907辅助匝道镍矿的安全高效运输，规范该范围内所有车辆的运行，结合矿山现行相关管理制度和本项目实际特点，本管理制度是专门制定的。意味着车辆均为大型运输设备，针对轻型车辆提供了相关说明。
1。司机要求：
1。车辆驾驶员必须经过技能培训并取得相应资格，否则不得驾驶车辆。
2。所有车辆使用前，驾驶员必须进行起步前检查，确保车辆处于安全状态。填写《车辆启动前检查表》。如果车辆出现故障，在修复之前不能下矿执行运输任务。
3。驾驶员必须在平地上检查刹车，并且在进入主坡道（945出口）之前必须再次检查刹车。
4。驾驶人必须在各类警示牌、标志牌上报告车辆运行位置，并按规定使用对讲机。
5。行人必须主动避让车辆。如果没有安全位置，行人应发出停车信号，司机必须在距离行人3米处停车让路。
2。车辆管理要求：
1。车辆必须配备车载灭火系统和无线通讯装置。
2。如果车辆符合条件，必须配备足够亮度的旋转警示灯。装有警示灯的车辆在井下作业时必须打开旋转警示灯。
3。车辆在地下行驶时的档位不得超过三档。上下坡时必须挂二档，不得中途换档。通过弯道和岔路前减速。地下行驶速度不得超过10公里/小时。
4。所有车辆在地下作业时必须为四轮驱动。
5。同向行驶的车距必须大于30米，907路口至945凹口路段的车距不得小于50米。
6。地下行驶时严禁超车。
7。按车辆先行原则行驶。路权较低的车辆必须给路权较高的车辆让路。严禁违反规定。
车辆路权从高到低依次为：救护车、439卡车、413卡车、MT20xx、重庆巨能运输车、服务车、装载机、其他轻型车辆。
3。故障及异常情况的处理
1。主坡道和辅助坡道上不允许停车或进行维修工作。
2。如果设备无法移出禁止停放区域，必须在工作点上下至少20米处设置清晰的警示带或路障，并将停放点位置报告值班领班通过对讲机和班长联系。领班应立即发出禁止通行令，防止其他车辆驶入造成拥堵。
3。如果车辆发生故障，驾驶员应立即向值班领班和流动维修人员报告。尽量将车辆停放在路边，防止车辆滑落。确保闪光灯始终打开，并在方向盘上挂一个（黄色）。 “停止”标签。未经明确指示，请勿移动车辆。
4。如果车辆着火，请立即停车并关闭发动机。使用车上的自动、手动灭火器扑灭火灾，并通知值班领班。
为进一步加强罐车安全生产，贯彻落实“安全第一、预防为主、科学管理、可持续发展”的方针，制定本制度。
第一条 公司设立安全管理机构，配备懂管理、懂技术、责任心强的专职安全管理人员。
第二条 罐车驾驶员必须具有三年以上驾驶经验，安全行驶十万公里以上，年龄不超过45岁。
第三条 油罐车驾驶员必须学习油品安全知识，掌握油品装卸操作规程，经专业培训和考试合格，取得合格证。
第四条 公司每月至少组织一次驾驶员安全学习教育活动，每年至少组织一次消防演练，不断增强驾驶员的安全意识和工作责任感。
第五条运输车辆第三者责任保险的保险金额应当在100万元以上。车辆的货物保险和自愿保险应按最高价值投保。其他保险项目应根据实际情况投保。
第六条油罐必须定期检验，持有有效的《汽车油罐《计量检定证书》及计量容积表，并建立技术资料档案，确保油罐质量符合要求，配件状况良好，操作安全且易于使用。
第七条油罐车火花灭火器必须完好有效，并配备两个以上干粉灭火器。
第八条 根据公司制定的标识要求，统一喷涂规定的标志，在车门上喷涂公司名称和编号，并在车门上安装“危险品”标志灯箱。屋顶。
第九条 油罐车进出油罐时，卸油现场应当有现场工作人员引导。司机应协助相关人员根据货物订单核对油品名称、规格、数量，并检查设备的完好性。油罐车停放位置准确、安全，发动机已关闭，20米内无明火。
第10条、灌装时，吊管应插入罐底，距罐底距离不应大于20cm。机油加注高度必须符合规定，不得加得太满，防止行车时漏油。
第十一条、加注A、B级油后，必须稳定油液2分钟，方可起吊吊管，然后拆除静电接地线。
第十二条卸油时，驾驶员应协助卸油机连接静电接地装置，连接油品管道，并准备灭火器材。卸油时必须采用密封卸油方法。卸油管与油箱进油管的连接应采用快速接头。
第十三条、卸油前应将油稳定15分钟后再卸。流速应控制在5m/s以内。能自动卸油的，不得用泵卸油。
第十四条卸油后，排净管道内余油，关闭阀门并拆除静电接地线，整理设备，完成交接手续并记录。
第十五条雷雨天气期间暂停甲、乙类油品装卸。
第十六条 油品装卸作业时，不得鸣响电喇叭、修理汽车、敲击金属、石块等，设备应轻拿轻放。照明必须使用防暴灯。
第十七条 驾驶员应当配合现场工作人员做好安全防护措施。他们不应远离车辆。要加强检查，严格现场明火管理，防止事故发生。
第十八条：及时清理油箱沉积物。不用于改装的油应按规定进行清洗。清洗储罐时，应按照储罐清洗要求进行，防止中毒和瓦斯爆炸事故。
第十九条 油罐车停车时，应当与高压线路、高大建筑物、树木、人口密集区域保持一定的安全距离。
第二十条 驾驶人员必须穿棉质衣服，不得穿化纤衣服。
第二十一条 油罐车应当停放在指定地点，避免高温暴露。
第二十二条车队必须建立安全生产责任制度，落实安全责任。
第二十三条油罐事故必须按照事故管理制度处理，并立即报告主管部门。
一般规则
1、为了加强和规范危险品运输车辆管理，确保安全行驶，做到统筹安排，充分发挥车辆使用效率，满足生产经营需要，制定本管理制度特别配制。
2。特种运输车辆管理制度包括运输车辆安全管理规定、车辆选型和报废管理、必要的车辆安全设施设备的配置和安装要求、车辆检验、维护和检验考核、车辆技术档案或台账记录、全面检验记录。
3。本管理制度适用于公司内所有危险品运输车辆。
交通安全管理规定
1。所有机动车辆必须取得合法的经营、运输许可证。所有机动车驾驶人必须经过有关部门培训，经过严格考核，取得《道路运输资格证书》。
2。严格按照国家有关道路交通安全法律法规和危险品运输车辆驾驶员安全操作规程开展运输作业。
3。执行《道路交通安全法》及当地交通管理部门颁布的车辆运输管理指引、政策、规章制度，负责贯彻和传达交通管理部门相关文件精神。
4。严禁酒后驾驶、疲劳驾驶和违法驾驶。
5。严禁运输“带病”车辆。如果发现车辆存在问题，必须及时检查、修理，确保车辆处于安全良好状态。
6。除驾驶室内有规定的乘客外，车辆其他部位不允许有乘客。
7。驾驶员应定期对车辆进行检查、维修和保养，确保车辆处于良好状态。
8。所有车辆必须配备2个5公斤干粉灭火器。
9。公司每月举行驾驶员安全学习和职业道德教育，提高驾驶员安全意识和思想素质，及时发现和消除安全隐患，建立健全驾驶员安全技术档案。
10。牢固树立良好的职业道德、服务意识和安全驾驶理念，严格遵守交通安全法规，提供文明、礼貌、安全的驾驶服务，自觉保持车辆进出厂和运输过程中的干净整洁。不（抛、洒、滴、漏），不（超载、闯红灯、随意变道）。
11。进出工厂时，应检查周围是否有障碍物，并按喇叭开始。上下车时必须停车开门、关门起步。到了岔路口，慢慢过去，看三，按喇叭。
车辆选择和报废管理
1。车辆选型：车辆选型的原则是“技术先进、经济合理、适合生产、维修方便”。特种车辆根据《道路危险货物运输管理规定》的要求，根据公司运输介质的特点进行选择。购买新车后，到公司办理车辆登记手续（保险、购置税、合同）并更新驾驶证和运输证。在完成手续之前不得操作车辆。
2。车辆报废管理：危险品运输车辆达到报废期时，车队须提前1个月到达准备，建立报废车辆管理档案，填写报废申请书，报运管处批准后注销运输证明。
必要的车辆安全设施设备的配置和安装要求
1。车辆必备安全设施设备：三角木、灭火器、冬季防滑链、警示标志、危险品标志灯、危险品标志、反光贴、GPS监控设备、道路运输安全卡、紧急警示标志、应急措施标志等
2。安装要求：车辆两侧及后部喷涂危险品标志；车辆两侧及后部贴有反光膜；按照《gps安装和使用制度》的要求安装GPS监控设备；危险品标志灯安装在车辆驾驶员侧房间的中间；车辆配备其他安全设施。
车辆检验、保养及检验评估
1。定期检查维护：
(1)车辆二次保养：危险品运输车辆自车辆投入使用之日起，每三个月需要进行一次二次保养。车辆技术管理人员应提前1个月编制车辆二次保养月度计划报告，并按计划安排驾驶人到具有危险品运输车辆维修资质的修理厂进行保养，并到符合条件的机动车综合性能检测机构进行保养。国家标准。对车辆进行二次保养检查。二级保养上线并检测合格后，车辆技术管理人员应在二级保养到期后15日内携带相关资料到交管所车辆管理部门办理车辆二级保养登记。水平维护。登记完成后，随车携带原二级维修卡，车辆合格。将车辆合格证复印件、修理检验单原件、维修过程检验单原件、检验报告原件保存在车辆档案袋内，记录在技术档案中。
(2)车辆日常保养：
a。车辆技术管理人员和驾驶员必须经常对车辆进行维护、检查和调整，使车辆保持良好的技术状态。司机必须进行日常检查。当驾驶员发现故障时，应及时修复。如果故障不能自行解决，应及时向车辆管理人员报告。对于超出自行修理能力的项目，车辆管理人应联系修理厂进行修理。
b。当车辆在执行运输任务时发生故障，驾驶员无法自行修理时，驾驶员应及时向车辆管理人员报告，车辆管理部门将安排紧急援助或前往就近的修理厂进行修理。
c。车辆维修完毕后，应将相应的维修资料交给车辆技术经理。车辆技术经理将相关信息存入车辆档案袋，记录在技术档案中。
2。车辆检验与评估
(1) 车辆驾驶证年审
车辆技术管理人员提前一个月制定每月车辆年检计划，并安排驾驶员在规定时间内到车管所进行车辆年检。车辆年检合格后，应将行驶证复印件提交公司车辆技术管理人员备案。
（2）车辆道路运输证年审
车辆驾驶证年审合格后，车辆技术等级由符合国家相关标准的危险货物运输车辆综合性能检测机构评定。危险品运输车辆技术等级应达到一级。车辆技术等级年检合格后，车辆技术管理人员持车辆技术等级考核表、年检合格后行驶证复印件，检验到期当月，将道路运输合格证原件和车辆技术档案送交市交通运输管理办公室，对车辆进行年检。技术水平检验。车辆技术等级年检合格后，车辆技术管理人员应将车辆技术等级评定表、年检合格后的行驶证复印件、道路运输证复印件保存到车辆档案袋内并记录它们在自行车技术文件中。
车辆技术档案或台账记录
1。车辆档案分类
（1）居家车辆档案、居家车辆管理协议；
（二）车辆档案注销、移交及车辆管理协议注销、移交；
2。文件的分类、排列和编号
(1)车辆档案归入类别2后，每种资料应归入相应的类别。
(2)车辆档案分类后，每一类的资料应按照一定的顺序排列：即按照资料形成的时间，从远到近。
3。车辆档案管理
（1）车辆档案由档案管理人员统一管理。除档案管理人员外，严禁其他人员使用车辆档案。
（2）档案管理人员对车辆档案的安全、保密负责。若发生车辆档案丢失、泄露等安全事故，一切责任由车辆档案管理人员承担。
（3）所有车辆档案必须存放在档案袋中，每辆车一个档案袋。
（4）所有车辆登记、过户、注销、挂失等，均应在车辆手续办结当日将新档案内容归入相应档案类别。
(5)车辆档案信息内容：
1。自行车技术档案、车辆技术等级表、两年内二次维修资料原件、车辆照片、机动车登记证原件、保险单原件、大修资料原件及大修单复印件、行驶证复印件、复印件道路运输证书；
2。人员档案：就业资格证明复印件、驾驶证、身份证、押运人员就业资格证明等临时档案材料。档案管理人员应当完善档案信息并及时维护和更新。
4。档案保存期限及销毁
所有已移交给车主的车辆文件将于车辆移交给车主后12个月内销毁。档案管理人员对销毁档案填写销毁申请表，经公司法定代表人审核后，由档案管理人员销毁。审查执行人员必须签署销毁申请表并留存档案。
所有检查记录
1。车辆进出境检查记录
2。行车日志
1。目的
目的是加强中信物流飞驰有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的安全管理，全面履行公司对石药集团的承诺，严格执行石药集团道路运输安全管理标准，防止发生安全事故。持续提升道路运输安全和服务质量。
2。适用范围
本系统适用于中信物流飞驰有限公司（以下简称中信飞驰）及其分包商。
3。司机管理
驾驶员是道路运输活动的主要参与者。其健康状况、安全意识和驾驶技能是造成道路交通安全事故的主要原因；驾驶员管理是道路运输管理中最重要的部分；驾驶员应遵守交通法规，严格执行安全操作规程，遵守公司各项规章制度，确保行车安全。
3.1 驾驶员要求
无论您是中信飞驰的司机还是其分包运输公司的司机，都必须满足以下条件才可以提供服务。
1）已在职人员年龄25岁以上，60岁以下；新入职人员年龄25岁以上45岁以下；
2) 身体健康，适合开车。
3）对于需要驾驶的车型，必须持有有效证件（如驾驶证、危险作业资格证、汽车列车合格证等）。
4) 初中及以上文化
5）良好的道德品质和职业素质
6）无重大责任事故记录
7) 驾驶经验：
a) 运输非危险品，至少2年以上拖车驾驶经验；
b) 运输危险品，必须具有至少1年驾驶拖挂式危险品罐车的经验；
建立驾驶员个人档案：包括驾驶证复印件、身份证复印件、危险作业资格证、公交车、火车运营证等。同时，驾驶员还须提供有效的身体健康检查报告（非要求）3个月以上），正式上岗前报交通运输部或HSE部门备案。
3.2 驾驶员培训
所有中信飞驰司机（包括其分包商）必须经过中信公司相关部门的培训后才能上岗。培训内容包括中信飞驰HSE管理手册、产品安全培训、个人防护与健康、驾驶车辆技能和道路运输安全等方面，只有通过培训并取得资格的驾驶员才能正式上岗；同时，中信飞驰还将对驾驶员进行不定期的安全培训，但至少每季度一次；各分包公司可以根据公司的实际情况要求安全管理员或相关部门管理人员增加相应的安全培训并保存培训记录。培训记录须在培训结束后2个工作日内提交中信飞驰HSE部门备案；具体表格 例如：附件3培训记录表CITIC-HSE-YSB-003
3.2.1 培训内容包括：
1）基础训练：
a) 道路运输安全法规； HSE管理体系；应急预案和程序
2）产品安全培训
a) 产品的安全数据表（MSDS）见附录2；
3）个人防护及职业健康知识
a) 急救知识；使用防护设备；酒精和毒品政策；疲劳管理及相关消防安全知识；
4）驾驶技能培训（邀请驾驶技术好的人谈工作经验）
3.3 驾驶员安全周会和车队安全会议
中信飞驰要求旗下车队及分包公司运输车队安全管理人员每周组织一次驾驶员安全会议。会议时间一般不超过30分钟。主要是分享司机的个人经历，特别是车队司机发生的一些险些发生的事故；车队安全会议一般是由中信飞驰（或其分包商）运输经理或HSE部门组织的会议（每月至少一次），主要是研究事故案例或安全规定，以及公司的各项安全规章制度和规定。并总结了公司的安全目标和完成情况。附件 4 驾驶员（车队）安全会议纪要表 CITIC-HSE-YSB-001。
3.4行驶时间
交通事故的一个重要因素是驾驶疲劳。运输经理有责任安排工作时间表，以便司机不会超出分配的每日/每周工作时间，其中包括驾驶和其他相关活动。为了防止司机疲劳工作，降低工作风险，中信飞驰对司机的工作时间做出如下规定（各分包公司也应执行以下工作时间）：
a) 司机最长驾驶时间为：10小时/人/天
b) 司机最长工作时间（包括：驾驶时间、非驾驶时间、短暂休息时间）为：12小时/人/天
c) 两班之间的最短休息时间为：10小时/人/天
d) 最长驾驶时间：60 小时/周
e) 司机最长工作时间（包括：驾驶时间、非驾驶时间、短暂休息时间）：72小时/周
f) 最短休息时间为：每周 34 小时
为了加强司机工作时间的管理，及时了解司机的身体状况，每位司机必须认真填写工作时间记录表：它包括：
1。工作或轮班开始和结束时间；
2。开车起止时间、总工作时间；
3。司机姓名；
4。司机每天的工作时间。具体工作时间记录表见附件5 CITIC-HSE-YSB-002
3.5 驾驶员驾驶车辆时应注意的事项
3.5.1 驾驶人员必须坚决遵守“一安全、二严、三勤、四慢、五通”和“八不走”、“七注意”的规定。
a) “一安全”是指严格遵守交通管理规定和安全操作规程。
b) “两个严格”，即严格遵守安全操作规程。
c) “三勤”确保车辆经常检查、经常调整、经常保养。
d）“四慢”因条件不明而慢；由于能见度差而缓慢；缓慢的启动、相遇和停止；通过路口、窄路、桥梁、弯道、险坡、车站及繁忙路段时缓慢驶入。
e)“五掌握”包括掌握车辆的技术状况；掌握路况；掌控气候变化；掌握货物装卸点；掌握车辆和行人的动态。
3.5.2《八不走》
a) 货物装卸不符合规定、货物装载不均匀时，请勿移动。
b) 刹车功能不良或转向机故障时，车辆无法行驶。
c) 请勿在没有转向灯、刹车灯的情况下行驶，或在夜间行驶时无车灯、尾灯或灯光时行驶。
d) 车辆技术状况不符合使用条件、轮胎气压不符合标准时请勿行驶。
e) 未取得安检证明或车辆证件不齐全的车辆将不准离开。
f）大雾、大雨时五米内能见度不清，或大雨、雪后道路泥泞湿滑时请勿前往，安全得不到保证。
g) 通过公路、铁路路口时看不清列车动向，通过溢水路桥时无法判断水深，不在新路、危桥、便道上行走在没有确认情况的情况下。
h) 开车前，驾驶人生病、身体不适、情绪不安、情绪低落、精神不振等不适宜驾驶时，请勿驾驶。
3.5.3“七个音符”
a) 注意装卸地点、运输距离和装载条件，做好准备。
b) 注意检查货物清单与装载的货物是否相符，货物装载是否均匀，捆扎是否牢固。
c) 注意车辆技术状况，检查主要安全部件。
d) 启动前注意检查车门是否关好，并检查车辆周围或下方是否有动物或其他障碍物。
e) 注意保持车辆清洁、车牌标识清晰，并携带驾驶证、行驶证及相关票据。
f) 停车时，注意选择地形、拉好手刹、关好车门、保管好卸载的货物。
g) 严禁酒后驾驶、强行超车、盲目驾驶、人货混排。
4。运输车辆管理
道路运输安全运行的基础首先是拥有符合相关国家或行业标准的车辆，并通过采取适当的管理措施，使车辆始终处于良好、安全的运行技术状态。中信飞驰HSE部门要求所有车辆（自有车辆和分包车辆）均应建立相应的车辆管理档案。交通部负责自有车辆，HSE部门对外协分公司车辆进行档案管理。文件内容包括：机动车驾驶证、营运证、车辆检验合格证、车辆保险、养路费、营运费、车载常压容器使用证等各一份，以及车辆和驾驶员的照片。信息不全（或无档案）的车辆不得参加中信飞驰的货物运输。
所有参赛运输车辆必须符合国家相关标准。运输危险货物的常压罐体应符合GB18564的要求；运输危险货物的压力罐体应符合GB150的要求；罐式集装箱应符合GB/T16563的要求。
4.1车辆保养与维修
a) 中信飞驰将定期对运输车辆进行维护保养，并保存各种详细记录；建立车辆技术档案（包括车辆运行记录、维修记录、检查记录、总装修理记录等），及时、准确地做好维修保养工作的记录。具体维护内容及记录请参阅交通运输部相关信息。
b) 对焚烧车辆、进入密闭容器、用电等危险作业实行安全许可证管理。
c) 每辆车必须配备干粉灭火器。驾驶室内应配备不少于2Kg的干粉灭火器1个。危险品运输车辆应配备至少4Kg干粉灭火器2个和锥形反光路障（至少3个）、三角警示牌（至少2个）、三角块2个以及相应的个人劳动防护用品（安全头盔、安全鞋、安全手套、安全眼镜、反光背心）和常用急救药品（创可贴、消毒剂、防暑药、纱布、胶带等）。
d) 车辆途中临时停车或过夜时必须有人员看管；如果是夜间，必须设置锥形反光路障、三角警示牌等相关措施；
e) 运输危险化学品罐车停车要求：
1）不要在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库或人员密集场所停车；
2）停车地点应通风良好，停车地点附近不得有明火；
3）停车维修时，应使用不产生火花的工具，严禁使用明火；
4）装有易燃易爆罐体的货车途中停放时间超过六小时的，应停放在当地公安部门指定的安全地点或标有《道路危险货物运输中转许可证》的专用停车场；
5）当途中出现故障且修复时间较长或故障程度危及安全时，应立即将油罐车移至安全地点，并由专人监护后方可进行维修；
6）重新启动车辆前，应仔细检查整个车辆。发现异常情况应妥善处理，符合要求后方可行驶；
7) 停车时司机和陪同人员不得同时下车。途中停车时，驾驶员和押运人员不得同时远离罐车。必须留有人监视油轮。停车时必须选择10米内无明火和建筑物的地方。
第一条 为了切实加强和规范危险化学品运输安全监督管理，防止危险化学品运输过程中因燃烧、泄漏、爆炸等造成人员伤亡和环境污染，根据《危险化学品管理条例》、《道路运输条例》、《四川省道路运输管理条例》等法律法规，结合武侯区危险化学品运输安全实际，特制定本制度。
第二个“七不”的内容
（1）车辆状况不佳；
（二）司机、押运人员手续不齐全或者身体不适无法上路的；
（3）缺人员（缺陪护）不在路上；
（4）恶劣天气不上路；
（五）危险化学品容器、包装有问题的，不得使用；
（六）驾驶人员、押运人员对所运输危险化学品的性质、情况不明的，不得上路；
（七）未附有《安全技术说明书》及安全标识的危险化学品不得上路运输。
落实“七不上路”制度第三条
（一）危化品运输企业实行“七不上路”制度，对驾驶员、押运人员进行监管；
（二）危险化学品运输企业应当安排专人通过GPS监控车辆运行动态，记录车辆运行路线、速度等，及时提醒驾驶员、押运人员安全行驶。
第四条危险化学品运输企业“七不上路”安全管理责任
（一）危险化学品运输企业是危险化学品运输安全的责任主体，承担相应的经济和法律责任。
（二）企业应当成立安全生产领导小组，设立安全管理部门，配备专职安全管理人员和专项安全工作经费、车辆等设施设备。
（三）针对不同类型的危险化学品所载运有专门的应急救援预案，有稳定的应急救援队伍。
（四）企业每年组织驾驶员、押运人员脱岗培训3-5天，每月至少组织一次驾驶员、押运人员参加的安全学习会，广泛开展“安全生产”活动。高品质服务星级司机（（押运官）”竞赛教育司机、押运人员依法运输，确保无正规生产厂家的危险化学品不运输，无合法流通手续的危险化学品不运输，不知道其化学特性和应急措施的危险化学品不予运输。危险化学品不予运输。
（五）按照“路上七不”要求合理调度车辆、司机、押运人员，公司安全管理干部对其进行安全教育。
（六）企业对GPS监控发现的司机、押运人员严重违法违规、擅自运输危险化学品、违反安全操作规程的行为，要严肃处理。
第五条监督管理
（一）交通运输管理执法以危险化学品运输监管为重点，与公安、交通管理部门密切配合，按照各自职责对危险化学品车辆驾驶、押运和违法行为进行查处法律责任和权限。
（二）原则运输管理机构要严格对危险化学品运输企业及其驾驶员、押运人员进行培训、考核、发证，加强对危险化学品运输企业的行业监管。
第六条本制度由成都市武侯区交通局修订解释，自发布之日起正式施行。
